Grand Banks 32 'GROTE BAAS'
| Jahr | 1973 |
|---|---|
| Maschinen | 1x 135Ps Ford |
| Liegeplatz | Vlissingen, Niederlanden |
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Beschreibung
Die Grand Banks 32 'Grote Baas' ist ein echtes Holzboot, das in den letzten Jahren umfangreiche Pflege und Upgrades erhalten hat. Dadurch wird das unvergleichlich klassische Erscheinungsbild einer hölzernen Grand Banks perfekt mit modernem Komfort kombiniert, darunter:
- Topdek 2G-Decks (2022)
- JetThruster Bug- und Heckstrahlruder (2020)
- Kunststoff-Dieseltanks (2021)
- Eberspächer Warmluftheizung
- Modernes Garmin-Navigationssystem (Salon + Flybridge)
- Cockpitdach + Cockpitzelt
Besitzer-Testimonial:
"Nach fast 60 Jahren Segeln kam die Versuchung, mal ein Motorboot auszuprobieren. Natürlich konnte das nur eine Grand Banks sein, und als uns diese von Grund auf professionell restaurierte GB32 über den Weg lief, war ich sofort überzeugt. Ein Schmuckstück, sowohl zum Anschauen als auch zum Fahren. Trotzdem stellte sich heraus, dass man zwar einen Mann aus einem Segelboot holen kann, aber das Segeln nicht aus dem Mann. Anstatt viel zu fahren, habe ich meine Freude vor allem daran gefunden, alles zu verbessern, was noch zu verbessern war, das wunderschöne Holz zu pflegen und natürlich die regelmäßige Wartung durchzuführen. All das hat sie zu dem Sammlerstück gemacht, das sie heute ist."
Allgemein
| Name : | Grote Baas |
|---|---|
| Werft: | American Marine Singapore Ltd. |
| Marschgeschwindigkeit (Kn): | 7 Kn, 5L pro stunde |
| Höchstgeschwindigkeit (Kn): | 8.5Kn |
| Durchfahrtshöhe (m): | 7.80m (3.70m mit abgesenktem Mast) |
| Treibstoftank (Liter und material): | 2x 235L, GFK |
| Trinkwassertank (Liter und material): | 1x 416L Edelstahl |
| Fäkaelien Tank (Liter und Material): | 1x 60L, GFK |
| Rumpfmaterial: | Iroko |
| Material Aufbauten: | Mahoni (2022 professionell lackiert) |
| Deck material: | Teak |
| Deck Finish: | Topdeck 2G (2022) |
| Innenraum material: | Teak |
| Fenster Material: | Einzelsicherheitsglas |
| Fensterlüftung: | Schiebe- und Kippfenster + Insektenschutz |
| Antifouling (Jahr): | 2025 |
Maschinen
| Motorsteuerungen (Marke und type): | Morse Marine Engine Control, Dual Lever |
|---|---|
| Motor: | 135pk, Ford Lehman 2725E (2007 installiert) |
| Motor stunden: | 3018 Stunden |
| Steuersystem: | Kabel |
| Antrieb (Welle, IPS, Jet): | Kardanwelle |
| Propellerwelle schmieren: | Fettgeschmiert |
| Schraube (Anzahl der Klingen, material): | 4-Blatt (2018) + 3-blatt |
| Bugschraube (Marke, type, elec/hyd): | Jet Thruster 50kgf, mit system 48v (2020) |
| Heckschraube (Marke, type, elec/hyd): | Jet Thruster 50kgf, mit system 48v systeem (2020) |
| Wasserdruckpumpe (Marke, modell): | 1x |
| Warmwassersystem: | Isotherm boiler, +/- 60L |
| Macerator pump: | Whale gulper 320 |
Elektrisches System
| DC system (V) AC system (V): | 12V / 220 V |
|---|---|
| Ladegerät (V/W/Amp): | Victron Multiplus 12V/1600W/70A |
| Wechselrichter (V/W/Amp): | Victron Multiplus 12V/1600W/70A |
| Hausbatterie (Anzahl Batterien, type, insgesamt Amp, jahr): | 2x AGM 180Ah deepcycle (2023) |
| Startbatterie (Anzahl Batterien, type, insgesamt Amp, jahr): | 1x 140ah Vetus 2022 |
| Bugschraube batterie (Anzahl Batterien, type, insgesamt Amp, jahr): | 4x 12v Optima Yellow Top 75ah + Mastervolt Mac Plus |
| Heckschraube batterie (Anzahl Batterien, type, insgesamt Amp, jahr): | 4x 12v Optima Yellow Top 75ah + Mastervolt Mac Plus |
Fotos
